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Station de recharge par induction pour les bus électriques

28 dec 2016
Déjà testé en Allemagne, en Belgique mais aussi en Suède, la technique de recharge par induction pour les bus électriques et hybrides est en marche.
 
Comment cela fonctionne ? Le bus doit uniquement se garer sur un emplacement précis à la fin de son parcours où la recharge débute automatiquement par induction. Pas besoin de câble.
 
Le principe de cette technologie est éprouvé et repose essentiellement sur deux bobines : une située sous la route (et alimentée par un courant électrique) et l'autre dans le plancher du bus. Lorsque les deux bobines sont alignées, un transfert d’électricité s'opère grâce au champ électromagnétique créé.
 
  • 28 décembre 2016

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